FZ－CTC分散自律调度集中系统（）终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令。
调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯分别点红、绿、黄灯时表示什么含义？
CTC调度台下达调度命令，由（）负责转发给各个车站。
开通TDCS、CTC的车站，跨班的调度命令，接班车站值班员只（）交接，行车有关人员须按规定签阅。
在CTC系统的日常维护中，对CTC系统风扇运行情况的检查，保持机箱通风良好，在有人值班的车站应做到（），以确保机箱处于通风良好状态。
请描述CTC车站子系统防火墙旁路的方法。
未开通TDCS、CTC的车站，跨班的调度命令应在《车站值班员交接簿》“（）”栏内交接。
一个CTC车站防火墙有（）个IP地址。
FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。
要将CTC车站防火墙旁路，应（）。
CTC车务终端或车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示（）时，表示允许转回CTC控制模式。
熟练电务值班人员操作可以在CTC车站系统进行限速命令的试验。
使用TDCS和CTC系统时，对跨班使用的调度命令，车站值班员需（），按规定签阅后保存在活页夹中。
CTC车务终端配置文件中（）为使用无线调度命令时，机车型号的代号配置，如104=8，DF4，所有车站统一配置。
各站设置一台电务维护终端，主要用于监视车站CTC系统的（），对所有（）、（）、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印，供电务维修人员参考使用。
临时限速由调度中心集中管理，通过CTC向临时限速管辖车站及临站下达调度命令
临时限速由调度中心集中管理，通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
在CTC系统的日常维护中，对CTC系统主机﹑分机﹑电源﹑表示盘等各部分工作状态有无异常现象的检查，在有人值班的车站应做到（）。
FZy-CTC系统工作在非常站控模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态（）
使用TDCS和CTC系统时，对跨班使用的调度命令，接班车站值班员可通过（）功能查阅该命令，点击签收，调度命令自动改为接班车站值班员姓名
具备使用CTC系统向机车司机传送调度命令和行车凭证的车站，可使用该功能传送调度命令和行车凭证（）
CTC系统无法下达列车运行计划时，列车调度员须登记《行车设备检查登记簿》，并通知（）中心进行检查处理。列车调度员应向车站发布转为非常站控模式的调度命令，同时使用电话下达列车运行计划
FZ£CTC型分散自律调度集中系统（)终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
