CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。
既有线列控中心从CTC车站自律分机获取临时限速信息。
CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。
临时限速信息包主要用来描述在临时限速管辖范围内，临时限速的起点、长度、速度等
临时限速命令由调度中心发送到列控中心
临时限速车机联控用语： 车站值班员：××（次）××（站）×道通过，站内限速××公里(区间××公里限速××公里)，注意运行。调度命令××号。
列控中心与CTC/TDCS通信中断后会发生新的临时限速命令无法下达情况
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行，车站一般不进行临时限速的相关操作。
临时限速命令的协调控制不属于通过CTC/TDCS下达临时限速命令时应考虑的问题
CTC操作终端应具有用户登陆管理功能，临时限速的设置和取消等关键操作应输入双重口令，执行（）确认原则。
FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。
TSRS向TCC传输临时限速命令信息，CTC向TCC传输校时时钟信息。
区间或站内需要临时限速时，列车调度员应及时向相关车站值班员和（）下达临时限速调度命令。
临时限速由调度中心集中管理，直接向限速管辖车站下达调度命令
使用列车调度电话发布、转达的临时限速调度命令，指定由谁负责与司机进行核对？
信号室内设备包括无线闭塞中心、（）、地面电子单元、临时限速服务器、调度集中系统、计算机联锁系统、信号集中监测系统、电源等。
对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。
对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
临时限速由调度中心集中管理，通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
须车站递交（转达)的临时限速调度命令，车站值班员须在列车（)前递交（转达)完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应对列车临时限速调度命令的递交情况进行重点掌握。A.出发
CTCS£2£¯CTCS£3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，但不具备列控限速设置时机的辅助提示功能。（)
对雨量限速警戒产生的临时限速和短时间内（)可能频繁提速或降速的临时限速，列车调度员只需向相关车站、列车司机、设备管理单位发布（转达)临时限速调度命令，不必向集团公司运行揭示管理室、机务段发布（转达)。
临时限速服务器应能对来自CTC、相邻TSRS及既有线改造站（)处的临时限速命令参数信息进行有效性校验。
