TFDS探测，对于停车技术检查作业的列车，应按规定将全部故障预报给现场检车组确认。
利用TFDS实行人机分工检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查均执行以下“TFDS动态检查”的检查范围和（）。
车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全防护装置（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。（）
TFDS动态检查作业由TF动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
TFDS探测站根据（）的需要设置。
作业组应根据列车（）编制的列车技术作业计划及阶段性运输组织需要合理设置。
TFDS系统机检作业的技术检查作业时间：以每列50辆、检查时间（）为基准掌握，对组合列车按每单元计算。
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）。
利用TFDS实行（）检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。
TFDS检查终端和作业终端应具备自动计时功能，其中（）为列车通过探测站时的过车开始时刻与过车结束时刻之差。
通过作业：指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行（）、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（）、（）站。
1个动态检车组同时负责多个TFDS探测站列车动态检查作业时，应按什么原则安排检查顺序？
TFDS探测站布点平均距离为200km。（)
作业指导书规定，对经过TFDS探测作业和未经过TFDS探测作业的无调中转列车均执行人工检查作业方式，按照单人分段包车作业方式组织生产，每人作业辆数不得超过25辆（）
TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（)km，距列检作业场不小于10km。
TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km（）
TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（）km，距列检作业场不小于（）km。（应知应会-《运规》147条 ）
TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km（）
TFDS探测站房屋距轨边设备配线距离小于15米（）
TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km（）
二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（)。
