领导将税收总量应该有多大这样的问题交给了你，为了回答这一问题，你又将开始在税收能力估算这样一个新的研究领域的学习。首先要认识的一个概念是税收能力，税收能力最贴切的含义是（）
中能力驼峰 middle capacity of hump
按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。
驼峰的解体能力
小能力驼峰 small capacity of hump
中能力驼峰日均解体车数为（）。
（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
实现编组站综合自动化，其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力，提高车辆的安全连挂率、减少调车事故和（）
大能力驼峰 big capacity of hump
区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法，其步骤为：计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和（）
驼峰能力，是驼峰于一昼夜内能够解体及编组（）列车数或车辆数。（A、3、X）[05-00-03-01][010102]
大能力驼峰的条件之一是：调车线（），设两条溜放线。
驼峰按技术作业不同分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。
中能力驼峰的概念？
按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于（）驼峰。
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。
小能力驼峰日均解体车数为（）。
在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群可单岗作业。此题为判断题(对，错)。
按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）此题为判断题(对，错)。
驼峰按每昼夜解体能力和相应的技术设备可分为（)。
24、驼峰按技术作业不同分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。
在利用率计算法的计算公式中可以看出，增加调机台数可以提高车站牵出线（简易驼峰）改编能力（）
某编组站设有中能力的驼峰，则其调车线数量可能是（）
甲站驼峰一台调机单推单溜，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为420min，解体一个车列平均占用驼峰30min，空费系数取0.05，车列的平均编成辆数为51辆，该驼峰的解体能力为辆（）
