采用加馈电阻制动的优点是什么？
制动电阻投入系统制动时，其最大制动时间是（）。
如果不串联制动电阻，反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的（）倍。
电阻制动是利用直流电机的可逆原理。
制动电阻如果因为发热严重而损坏，将会对运行中的变频器产生什么影响？为了使制动电阻免遭烧坏，采用了什么保护方法？
在电机车上起动与制动电阻采用什么电阻，为什么在此电阻头部要加厚？
电阻制动是将电制动产生的电能转变为（）消耗掉。
什么是制动电阻？作用是什么？
电阻制动的最大特点是（）。
问：该线路图是否符合GB7588—2003中的有关制动器控制回路的要求？为什么？ https://assets.asklib.com/psource/2014071812072445815.gif SC、XC－方向接触器；YJ－安全回路接触器；TAD－轿顶停止开关；TAK－底坑停止开关；ATF－机房停止开关；AQK－安全钳联动开关；DSK－限速器张紧装置开关；XSK－限速器超速开关；ZXQ—制动器线圈；ZXR—线圈放电电阻：ZJR—限流（经济）电阻：ZXQ—制动器线圈
列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
制动电阻箱的作用是什么？
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
主钩的上升调速和再生制动下降时的调速都切除或加入电阻，其效果有什么不同？
电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。
在电力机车上的起动与制动电阻采用什么电阻？为什么要在电阻的端部加厚？
运行中使用电阻制动时，制动电流达不到420A，错误的故障原因是（）。
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。
在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kpa还是600kpa，均会自行减压30～50kpa，是列车产生轻微制动。
589.制动单元和制动电阻的作用是什么？
电阻制动时，调整手轮离开“0”位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么，有何判断？
为什么在电机反接制动时，需要在定子电路中串接适当电阻？
