探头位置应能保证从钢轨踏面上（）时，声束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探测。
如何判断轨底坡正确与否？
线路水平是否正确，可以从钢轨（）上的光带位置判定。
如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适。
钢轨顶面上有长度大于（），且深度大于（）的掉块，判为钢轨折断。
如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。
手工检查敲击钢轨之前，应半蹲于钢轨外侧，头部侧视于钢轨纵向，（）目视前方10～20m钢轨顶面的光带。
轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。
轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。
如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。
我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。
在役焊缝单探头法宜用（）横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。
道岔的钢轨件设（）的轨底坡或轨顶坡。
允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块时，判定为钢轨折断。
轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。
钢轨探伤仪对母材轨底横向裂纹如何判定？
钢轨上光带向外，说明轨底坡（）。
《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。
轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向，说明轨底坡不足（）
允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()且深大于10mm的掉块，判定为钢轨折断。
《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。 （）此题为判断题(对，错)。
裂纹贯通整个轨底截面可判定为钢轨折断（）
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为（）
