双头螺栓与机体连接时，其轴心线必须与机体表面垂直，不可用（）检查。
端面对孔中心线的不垂直度是以基准轴线为基准直线，测量孔端面的实际表面与基准直线垂直、以公差值为距离的两平行平面间的误差。
曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的（）。
百分表常用作检验工件表面的形位误差，找正相配零件的相互位置。
用非加工表面作粗基准，可使加工表面与非加工表面间的位置误差最小。
用来测量零件已加工表面的尺寸和位置所参照的点、线或面为（）。
曲轴的连杆轴颈的轴心线与主轴颈的轴心线间的距离称为（）。
（）是指零件加工后的实际几何参数（尺寸、形状及各表面间的相互位置等参数）与理想几何参数的接近程度。
加工后零件各表面之间的实际位置与理想位置之间的差值叫（）。
双头螺栓与机体连接时，其轴心线必须与机体表面垂直，可用（）检查。
对于蜗杆箱体要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间的平行度和中心线进行检验（）
（）误差是指加工后的零件在尺寸、形状和表面相互位置三个方面与理想零件的差值。
使用百分表测量时，测杆的轴心与被测量的表面应处于（）。
产生基准位移误差的原因有：工件定位面的误差；定位表面与定位元件间的（）；（）；（）因素。
平面度误差是指包容实际表面，而距离为（）的平行平面间的距离。
当零件间处于干摩擦时，零件摩擦表面间的润滑状况是（）。
零件各表面之间的实际位置与理想零件各表面之间位置的符合程度叫（）。
（）是指零件的被测表面或轴心线，相对于基准或轴心线偏离垂直的程度。
形位公差是指零件的表面形状和相互位置的误差。
平面度误差是指包容实际表面且距离为（）的平行平面间的距离。
采用双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）。
双头螺柱与机箱连接时，其轴心线必须与机体表面垂直，可用检查（）
加工后零件各表面之间实际位置与理想位置之间的差值叫;
磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈科籼心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度。（)
