改变轴系自振频率的方法来达到减振目的，其提高自振频率的方法有（）
轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。
进行轴系校中时，螺旋桨应处于（）状态。
按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．
轴系校中前，需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力，并注意左右偏差应小于（）mm。
公共卫生监督执法就是依据法律法规的规定调整（）关系，达到（）的目的。
按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。
轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。
轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。
船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确，下列四条要求中不正确的是()。
某船厂在船台上建造一艘3500TEU集装箱船。根据船厂的建造方针，为缩短船台周期除上层建筑下水后整体吊装外，所有主要装置和设备的安装均在船台上完成。当安装主推进装置的轴系时，请问验船师必须参加下列哪一项检验项目？（）
单机额定功率大于等于（）的主柴油机推进系统应进行轴系扭振计算。
在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。
为确保主机的正常工作，中间轴承的数量、间距一定要得当，一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18～0.2L，其原因是（）。 a．避免在轴的质量中心； b．减小轴的挠度； c．便于轴系校中和安装； d．受热有膨胀余地。
按CSQS要求，轴系校中和安装的质量控制要点？
某货船，在建造完工一年后的年度检验中，验船师根据船员的反映，了解到船舶运行中，齿轮箱后端轴承发热，振动较大，怀疑尾轴的轴线不正，要求进行轴线校中。船东认为，年度检验，法规无此项目的要求，你认为执行验船师的要求合理吗？
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
舵系校中检测的项目中（）是错误的。
动物实验过程中，会产生许多废弃物。主要包括污水、污物和动物尸体等。这些都必须按照国家和当地有关环境保护的法规、规定进行妥善处理，以达到不污染环境的目的，切记不可同生活垃圾（）。
按轴系校中计算要求，由艉向艏调整轴系安装位置，并确定中间轴承和主机位置。
