当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查()。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度,是否有跳动,声音是否正常; Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、检查主机臂距差。
轴系若按直线校中,采用的校中工艺方法是()。
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行()。 Ⅰ、轴系、舵系检查; Ⅱ、双层底柜的检查; Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是()。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况; b.为主机服务的各种辅助设备效用试验; c.检查轴系的工作情况; d.检查发电机组运转性能。
按轴系合理校中原理校中时,各轴承的连线是()。
船舶轴系修理后,在安装时应符合下列要求()。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中,哪条不正确() ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
法规规定主推进轴系校中应达到的什么目的?
轴系校中前,需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力,并注意左右偏差应小于()mm。
按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。
在下列哪些情况下,应对海船现有船舶进行机械装置和轴系的系泊和航行试验?()
轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的()发生变化。Ⅰ.直线度;Ⅱ.偏差度;Ⅲ.对中性;Ⅳ.同轴度;Ⅴ.曲折度。
轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大,如果校中不合理,它主要产生的后果是()。 a.影响轴系内应力和轴承负荷; b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态,导致艉轴后轴承的过度磨损; c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大,导致船体振动。
船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确,下列四条要求中不正确的是()。
在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的年度检验时,验船师应确认下列项目是否处于良好工作状态,其中说法不确切的是?()
在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时,应对动力管系进行检验,下列说法不正确的是?()
船舶轴系经修理安装时,一般是()
在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时,应对辅机进行检验,下列选项中属于辅机检验的项目是()?
大修船舶系泊试验时,如果轴系中的(),应对其检查。
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行() ①轴系、舵系检查 ②双层底舱(柜)检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
船舶轴系轴线状态检查的项目有()。
按轴系校中计算要求,由艉向艏调整轴系安装位置,并确定中间轴承和主机位置。