当脱硫装置紧急停车后，开车时对酸气分离器的操作是（）。
脱硫系统紧急停车，对反应器应采用（）的置换方法
装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
原料油与原料气混合制氢，因原料气压力低，造成原料气中断，脱硫系统应（）
当脱硫装置紧急停车后，开车时需通知锅炉单元（）。
装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
长时间停动力电，造成原料油中断，脱硫系统应（）
紧急停车后，脱硫系统的油气如何回收？
紧急停车后，一般使用（）置换脱硫系统油气，回收原料油。
原料油与原料气混合制氢，无备用压缩机的情况下，因压缩机故障，造成原料气中断，脱硫系统应（）。
原料油与原料气混合制氢，因压缩机故障，造成原料气中断，脱硫系统应（）。
装置紧急停车，脱硫系统切出、卸压时，应（）。
氧化锌脱硫系统长期停车中先停止预热蒸汽再停止原料气的主要目的是（）。
原料气中断氧化锌脱硫系统短期停车应（）。
原料气中断氧化锌脱硫系统短期停车而利于恢复开车的处理是（）。
紧急停车后，脱硫系统原料油回收的方法是（）
对脱硫装置紧急停车后，开车时的操作下列说法正确的是（）。
脱硫系统紧急停车，预热炉熄火后，应（）
如果因事故临时停工，当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时，应将脱硫系统压力降至（）左右，防止脱硫的（）串入转化炉。
采脱硫后的原料油样时，应使用（）
当脱硫装置紧急停车后，开车时停止原料气放空是在（)后。
脱硫系统开工可先引原料气后再建立溶剂循环。（)
脱硫装置紧急停车后，开车时先开小股贫液。（)
装置停工后，脱硫系统中的胺液必须回收，不能任意排放。（)
