关于直线最小长度，正确的有（）。

A . 直线定向指的是确定直线与标准方向之间关系的一项工作 B . 直线定向的标准方向有真子午线方向、磁子午线方向和坐标纵轴方向 C . 坐标方位角是以坐标纵轴方向作为标准方向确定的 D . 象限角可以确定直线方向 E . 建筑坐标系的纵轴方向与测量坐标系纵轴方向必须一致

A . 当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜 B . 当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜 C . 当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制 D . 当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制 E . 当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜

A . 2倍 B . 4倍 C . 6倍 D . 8倍

A . 某直线的坐标方位角为121°23′36″，则反坐标方位角为301°23′36″。 B . 直线正反方位角相差180° C . 坐标方位角是以坐标纵轴为标准方向的 D . 真方位角不能换算坐标方位角 E . 磁方位角不能换算坐标方位角

A . 20m B . 25m C . 30m

A . 回归直线法是预测资金需要量的方法之一 B . 回归直线法是假定资金需要量与销售额之间存在线性关系 C . 回归直线方程的参数是通过最小平方法来确定的 D . 回归分析法的预测模型为：y=ax -bx+c E . 回归直线法也是资金习性预测法的一种

A . A、15m B . B、20m C . C、10m D . D、5m

A . 175 B . 140 C . 130 D . 60

A . A、10m B . B、5m C . C、15m D . D、20m

A . 直达运输解决的主要是缩短运输里程问题 B . 直线运输解决的主要是缩短运输里程问题 C . 直线运输解决的主要是减少运输中间环节问题 D . 直线运输解决的主要是增加销售量的问题 E . 直达运输解决的主要是减少运输中间环节问题

A、某直线的坐标方位角为121°23′36″,则反坐标方位角为301°23′36″ B、直线正反方位角相差180° C、坐标方位角是以坐标纵轴为标准方向的 D、真方位角不能换算坐标方位角

A、A.一条直线的方向是根据某一标准方向来确定的 B、在测量工作中，直线是没有方向的 C、坐标方位角是测量工作中表示直线方向的主要方法 D、用象限角表示直线方向比用方位角表示要准确 E、方位角和象限角均可以表示直线的方向

A．因考虑加宽与超高过度的需要，方便驾驶员操作，需要对反向曲线间直线长度加以限制。 B．某三级路设计速度为30km/h,其反向曲线间直线长度应不小于60m。 C．反向曲线间的直线长度宜为设计速度（单位：km/h）的2倍及2倍以上（单位：m）。 D．某公路的设计速度为80Km/h，其反向曲线间直线长度必然大于0m。 E．某一级路设计速度为V（m/s），则其反向曲线间直线长度不宜小于7.2V（m）。

A、20 B、25 C、30 D、40

A．12.5 B．6.25 C．4.5 D．0

A、1 B、3 C、2 D、4

A．2V(m) B．2V(km) C．6V(m) D．6V(km)

A．直线定向指的是确定直线与标准方向之间关系的一项工作 B．直线定向的标准方向有真子午线方向、磁子午线方向和坐标纵轴方向 C．坐标方位角是以坐标纵轴方向作为标准方向确定的 D．象限角可以确定直线方向 E．建筑坐标系的纵轴方向与测量坐标系纵轴方向必须一致