正常情况下,()不属于第2辅助变流器供电范围。
蓄电池是通信电源系统中,直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时,与整流器并联运行,起()作用;当市电异常或在整流器不工作的情况下,则由蓄电池单独供电,担负起对全部负载供电的备用作用。
根据工作原理,可将动车组辅助供电系统分为两类:牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。
辅助供电系统包括辅助变流器、()、蓄电池。
()正常情况下坡度变化不宜()2.5%,如特殊地形限制,变更坡度大于5%--10%时,吊线需加装仰角辅助装置。
在某些情况下,静变流机可能由谁供电:
CRH3型动车组TC车中设有一个单辅助变流器装置(ACU)。它们正常情况下由相应牵引单元EC车内的()的中间电路供电,必要时再进行切换。
HXD3型电力机车辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、()、自动开关、辅助电动机等组成。
AC4000型电力机车供有2台辅助变流器,每台负责给一个转向架的辅助机械电机供电。
机车上安装了2台辅助变流器为机车的辅助电路供电:一个用于需要恒压恒频的部件、另一个用于其它有着()要求的辅助设备。
HXD3型电力机车正常运行时,辅助变流器UAll工作在VVVF方式,辅助变流器UAl2工作在()方式,分别为机车辅助电动机供电。
主变压器有两个()V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。
机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在()方式为机车辅助电动机供电。
《供电监管办法》规定,在电力系统正常的情况下,城市地区年供电可靠率不低于()。
正常情况下,()不属于第1辅助变流器供电范围。
CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。
飞机直流电源分配系统中,通常情况下TR2(变压整流器2)向DCBUS2汇流条供电。当TR2失效后,系统将()
第94题:正常情况下, 下列属于2年保修期的是()。
HXD3型电力机车机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在()方式为机车辅助电动机供电
正常情况下,各空调机组、废排风机及电取暖器的供电均由车载辅助逆变器提供。此题为判断题(对,错)。
CRH380B型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、牵引变压器等组成。()
神八机车正常情况下,()不属于第2辅助变流器供电范围
辅助变流器UA11、UA12内部的接地保护装置,当对应辅助回路发生接地故障时,该辅助变流器实施保护,可将该故障的辅助变流器切除,机车转由另一组辅助变流器对全部辅机供电。()
通信直流供电系统采用浮充的运行方式,在交流电正常的情况下,整流器向负载供电的同时对蓄电池浮充()