UPS电源系统具有直流/交流（DC/AC）逆变功能。
将交流电变为直流电，即AC/DC变换。实现这一功能的变换电路，一般称为逆变电路。
既能实现DC/DC变换，又能实现DC/AC变换的电路是（）变换电路。
如果400VAC完全丧失或者（）故障，DC/AC静态逆变器实现紧急通风。
WG120N型双源无轨电车DC/AC电源逆变器将直流动力电源逆变成交流动力电源，驱动（）、暖风除霜机。
电网电压DC1500V，经隔离接地开关（）、辅助熔断器、充电回路、进入ACM辅助逆变器，经过逆变为AC380V的交流电给负载供电。
25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器有故障，最大负载电流2A。
DC/AC变换是（)。A.互感器B.整流器C.逆变器D.变压器
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反（）
DC/AC变换器是（)。A.直流/直流变换器B.整流器C.逆变器D.变压器
DC110V/AC220V单相逆变器E3修在执行E2检修标准基础上，还应增加如下性能试验（）
每节车厢有（）模块通过 MVB 接口和车辆总线连接，实现对DC110V 控制电路的主要信号进行采集和控制
出现DC/AC或AC/DC黄点的故障后需要每站进行检查确定以下数值（）
DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源，再断控制电源，工作中可以突然断开控制电源（）
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反（）《车辆电工》
DC600V/AC380V逆变电源系统调试原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载（）
DC600V£¯AC380V逆变器的两台逆变器分别接地，也可以两逆变器的地线连接后再接地。（)
说明下DC600V/AC380V逆变电源试验项目轻载试验
25T型客车单相逆变器主要包括这几个部分:输入滤波部分、升压斩波部分（DC£¯DC)、逆变部分（DC£¯AC)、输出滤波部分和控制单元部分。（)
DC110V/AC220V单相逆变器单相逆变器试验项目有（）
DC600 V/AC380 V逆变电源输出参数测定：逆变器输入电压在DC570 V～DC630 V之间时，使用AC380 V用电额定负载，分别测定逆变器的输出电压、频率（）
DC110V/AC220V单相逆变器E2修绝缘试验：在输入输出端子处，DC110 V输入电路与车体接地绝缘电阻值及输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于（）MΩ
E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体内外涂防锈漆和原色面漆，涂漆均匀，面漆膜厚不小于（）m
E4修检修标准要求：DC600V/AC380V逆变电源箱体器件须拆解检修，清洁散热器表面污垢，损坏时修复，损伤表面积超过30%时更换（）
