平面磨床的主导轨在垂直度内的直线度误差,将使加工后的平面产生()误差。
气缸体平面度误差较大，应采取（）。
气缸体、气缸盖变形后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，引起的故障是（）
镗床主轴的旋转精度越低，被加工孔的同轴度误差越大，被加工id平面表面粗糙度越差。
气缸盖平面变形检验要求每50×50mm范围平面度误差不大于（）。
发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。
气缸盖平面度误差较大，应采取（）
用直尺和塞尺测量发动机气缸盖的平面度误差，此方法称为（）测量法。
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。
气缸体平面度误差较大，应采取锉削法修理。
联轴节装配时两轴的同轴度误差过大，将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷，结果引起轴承发热，加速磨损，甚至发生疲劳断裂。（）
气缸盖平面度误差较大，应该采取（）
气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
（）可以测量内外圆的圆度、同轴度、端面或台阶而后垂直度、平面度及平行度误差。
发动机气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（)mm。
弹性联独器的檬胶块在传递力矩时会发生弹性变形，从而能在一定范围内自动调节（）与（）之间的同轴度（误差）
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83)的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（)mm。
【单选题】气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×50 范围内平面度误差不大于（）。
气缸盖平面度误差一般应小于（）mm
气缸盖平面度误差的检查时,应测量缸盖的对角线和长度方向（）
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm
百分表是一种（）,主要用于测定工件的偏差值、零件平面度、直线度、跳动量、气缸圆度、圆柱度误差,以及配合间隙等
气缸体上平面50mmX50mm测量范围内平面度误差应不大于（）mm
每平方汽车CA6110A发动机气缸体上下平面的平面度误差不应大于（)mm
