飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。
发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm。
解放CA1091发动机主轴承座孔，相邻两孔同轴度偏差度不大于（）mm
发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。
气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。
压缩机在安装气缸的孔的中心线、十字头导轨中心线和主轴承中心线其不同轴度不大于（）毫米。
发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表以及（）组成。
气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处。
发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。
发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米。
变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。
发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。
将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于（）mm．
汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不应大于（）mm。
内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用于测量孔径的比较性量具，在车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
发动机修理后，气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于（）毫米。
发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。
曲轴主轴承孔中心线位于曲轴箱分开面上的，称为（）气缸体。
发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm。 ()此题为判断题(对，错)。
当发动机气缸轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴承、定心轴、球形触头、百分表及（）
发动机曲轴轴承孔轴线与气缸轴线应用（）误差评价
每平方汽车CA6110A发动机气缸体上下平面的平面度误差不应大于（)mm
