列控中心两系开机后，在两系都没有故障的前提下，两系自动发生通信呼叫与应答，待两系运行状态一致后，两系进入同步运行状态
列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
LEU电子单元主要功能是完成报文到应答器之间的传输，同时监测应答器的状态，并将其状态信息传送给列控中心系统
串行通信板作为LEU的串行通信接口，将（）通信接口电平转换为数字电路电平，接收列控中心发送的报文，并向列控中心发送LEU的状态。
LKD2-T2型列控中心D2亮表示两系不同步，灭表示两系同步。
列控中心与LEU/BDU通信中断后会发生不改变列控中心的运行状态情况
LEU与有源应答器之间的传输电缆超过3000米时，要将LEU设置在室外，用光纤与列控中心相连。（）
车站列控中心系统设备，LEU和车载设备的大修周期为10年
LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。
LKD2-T2列控中心CPU板上D2是表示两系同不同步的指示灯。
进行应答器电缆绝缘测试前，必须关闭（）电源（注：可不关闭列控中心电源）并断开其与应答器、LEU及防雷设备的连接后方可进行。
车站列控中心系统设备，LEU和车载设备的大修周期为15年
地面设备由（）、列控中心、（）、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。
列控中心两系处于同步状态时，如果工作系发生故障，工作系立即脱机，备用系转变为工作系，故障的一系经修复后，可以重新进入双系同步状态
列控中心与CTC、LEU、计算机联锁、集中监测、ZPW2000、TSRS、相邻站列控中心等关联设备间通信。
当列控中心与LEU通信故障，首先检查TM490通信板和网线连接是否正常。
列控地面车站列控中心，轨旁电子单元LEU和有源（无源）应答器等设备组成。
列控中心A，B两系都关机后，再重新启动，两系能同步，能自动与LEU通讯
LEU前面板E1或者E2灯不亮表示LEU设备与列控中心之间的物理连接不通
LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能，应将检测数据实时传送给车站列控中心。（）
列控中心A，B两系都关机后，再重新启动，必须在CTC界面上发送对列控中心的初始化命令后列控中心才能与LEU通讯成功
车站列控中心设备、地面电子单元LEU、地面应答器的维修实行（）和集中检修。
LEU发送给车站列控中心的信息包括：（）信息和LEU状态信息。
