6502电气集中车站第11网络线用（）证明道岔确实处于锁闭状态。
自动报警系统在报警信息出现后，按“确认”按钮，光字牌和电铃的状态应是（）。
当处于自动报警状态时，若佩戴者相对静止多少秒后，发出预报警声以做提示这时可逆转？（）
ZD6型电动转辙机的移位接触器用来监督（）的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示电路。
ZD6系列电动转辙机用于铁路电气集中站场，用电力改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映（）的位置状态。
集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，（），被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
报警电铃鸣响时，道岔和表示继电器各处于什麽状态？
7PS免维护畜电池直流屏内安装多种报警电路，有（）报警，任何一种状态报警，在屏面上有光字牌亮，并伴有电铃报警，若不需要可以随时解出。
ZD6系列电动转辙机的自动开闭器首先应能正确地反映转辙机所在道岔定反位实际位置，尖轨与基本轨的密贴程度，或道岔是否被挤而处于（）。
当火灾报警控制器处于监测状态时，每一报警回路的最大工作电流不能超过（）mA。
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。
掉道是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
某列车信号在关闭状态，该咽喉主灯丝报警红灯亮，报警电铃鸣响，信号工只能逐个查找该咽喉列车信号的状态。
集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。
道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。
挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
TW-2系统规定道岔转换时间超限报警时限：电气集中道岔为1.0秒，双动道岔为1.5秒。
道岔在转换的过程中由于DBJ↓、FBJ↓，所以报警电铃要响铃，道岔转换到规定的位置后，DBJ↑或FBJ↑报警电铃停响。
6502电气集中电路SJ平时处于（）状态。
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。此题为判断题(对，错)。
当集中火灾报警控制器处于某一高等级状态显示时，应能通过自动操作查询其他低等级状态信息，并且各状态信息不应交替显示。（）
道岔红色闪烁，表示道岔为状态。A.四开B.挤岔C.封锁D.失效（）
联锁设备道岔失去表示超过秒时，应报警（）
集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于自动状态时，显示屏显示“自动”。（）
