一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。
西安地铁一号线Tc车前端采用()
西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
简述西安地铁二号线辅助逆变原理。
西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。
地铁1号线电客车由()组变成,每个单元车采用()的编组形式。
西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是()
一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
完善()字型高铁网络,建成西安北至空港新城段城际铁路、西安地铁4号线,加快西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路建设,开工建设西安至延安高铁,争取开工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高铁和西安地铁1号线三期。
一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
简述西安地铁1号线转向架轴箱型式?
西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。
西安地铁1号线钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置。
西安地铁1号线与2号线的换乘点是以下哪座车站?()
一号线地铁列车的VVVF中文意思是()。
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
重庆一号线地铁VVVF开关的最高脉冲频率为()
西安地铁1号线采用的编组类型是4M2T。
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动()台牵引电动机
西安地铁1号线车辆客室车门是()
西安地铁二号线制动电阻温度数据由温度传感器传送给VVVF。()
西安地铁四号线和二号线有两座换乘车站()