西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。
西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是（）
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。
重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。
西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。
西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
号线地铁列车空调温度设定在（）度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。
西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。
重庆5号线As型地铁车辆蓄电池温度传感器采用两芯__传感器
CCBⅡ型制动机中BPT制动管压力传感器产生于制动管压力成比例的电压信号，传送给微处理器IPM，进行数据处理并通过制动显示屏显示压力值（）
西安地铁六号线TCMS采集数据周期为（)。
西安地铁六号线制动系统各个阀和系统的自检主要分（)。
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。
