计算机系统加电时，应先给（）加电，后给（）加电；关机时，其次序是（）。
当船载航行数据记录仪的主电源和应急电源都失电时，专用备用电源应保证系统能连续记录驾驶室声音达（）小时。
当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（）。
当脱硫系统发生失电时，运行人员应确保系统及发电安全，所以应首先确认（）已打开。
当LKJ发生瞬间失电时（失电时间＜0.4s），则LKJ记录事件“硬件复位”。
为保证脱硫系统在DCS失电情况下可靠退出运行应采取什么措施？
防止变压器冷却系统事故变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测，任一相故障失电时，应保证手动切换至备用电源供电。
因供电系统故障而导致加弹机突然失电时，在切断主电源开关后，我们仍然需要（）。
为保证脱硫系统在DCS失电的情况下也能可靠的退出运行，必须在控制台上设置（）独立于DCS的常规操作项目。
全船失电时，应立即采取的措施是（）。
变压器冷却系统的工作电源应有（）监测，任一相故障失电时，应保证自动切换至备用电源供电。
缓解电空阀失电时，沟通的通路是（）。
装置双回路供电全部失电时，应（）。
因供电系统故障而导致加弹机突然失电时，为减少设备损伤，操作人员须做好以下工作（）。
变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测，任一相故障失电时，应保证手动切换至备用电源供电。（）
厂用电系统中（）由两个独立的电源供电，当一个电源失电时，另一个电源应自动联动投入。
电力系统故障有可能使工作母线、备用母线同时失电时，AAT装置（）。
降压变电站送出的交流380伏因故失电时，车站应急事故照明系统起作用。（)
全船失电时，根据船舶航行不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应__，然后尽快恢复供电（）
当臂架多路阀卸荷电磁阀失电时，整个臂架液压系统均不能动作（）
全船失电时应（）。
司机发现接触网失电时应（)。
LKJ-15S型主机单元中负责对列车基本信息、列车状况信息、司机操作信息、运行状态信息、设备基本信息的记录；插件具备掉电检测功能，便于系统失电时记录现场数据（）
