某轮某舱舱容为3295m3，拟配装一票不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m3/t的货物，亏舱率估计为8%，则该舱可装载该种货物（）t。
某轮某底舱货舱容积为2710立方米，双层底高1.48米，舱高7.32米，计划配装两种货物：下层焦宝石1000吨（S.F=0.74立方米/吨），上层花生果500吨（S.F=3.28立方米/吨），则两种货物的重心高度分别为（）米。
某轮装运一件单重为100t的重大件货物，拟用10.5毫米的钢索（其单根破断拉力为15.4吨）进行绑扎需（）道。
某轮某底舱货舱容积为2710m3，双层底高1.148m，舱高7.132m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000m（S．F＝0.174m3/t），上层花生果500t（S．F＝3.128m3/t），则两种货物的重心高度分别为（）m。
载重250T及以上的长达货物列车，是运输特大型货物的专用列车，其运用工作由（）统一指挥。
货物配载图中，某舱底舱如图所示。其中D的货位是（）。https://assets.asklib.com/psource/2015011616492414259.jpg
某轮某航次装载棉花，航行中发现某舱有烟雾，以下所采限措施正确的是（）。
某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。
某轮某底舱货舱容积为2710m3，双层底高1.148m，舱高7.132m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S．F＝0.174m3/t），上层花生果500t（S．F＝3.128m3/t），则该舱的重心高度为（）m。
载重250T及以上的长大货物车，是运输特大型货物的专用车辆，其运用工作由（）统一指挥。
物配载图中，某舱底舱如图2所示。其中A的货位是（）。https://assets.asklib.com/psource/201501161649449064.jpg
某轮某舱的底舱高度为6.70m，其舱底板允许的单位面积负荷量为（）t/m2。
在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水
将舱内货物由底舱移到二层舱，则（）。
某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾，应采取的正确措施是（）。
货物积载图中,某舱底舱图示如下:其中A的货位是( )。
某轮某底舱货舱容积为2710m<sup>3</sup>，双层底高1.148m，舱高7.132m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000m（S．F＝0.174m<sup>3</sup>/t），上层花生果500t（S．F＝3.128m<sup>3</sup>/t），则两种货物的重心高度分别为（）m。
某轮某舱的底舱高度为6.70m，其舱底板允许的单位面积负荷量为（）t/m<sup>2</sup>。
某轮装载鱼粉返航途中发现某舱有烟雾，应采取的措施是：
某轮中部某底舱货舱容积为2710m<sup>3</sup>，双层底高1.48m，舱高7.32m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S.F=0.74m<sup>3</sup>/t)，上层花生果500t（S.F=3.28m<sup>3</sup>/t)，则两种货物的重心高度分别为（)m。
货物配载时，发现船舶存在初始横倾，可采取的措施有（）①将一定量的货物横向移动；②将一定量的货物作纵向移动；③将一定量的货物从二层舱移至底舱；④满舱时，横向轻重货物交换
（）货物配载时，发现船前初稳性高度偏小，可采取的措施有：①将一定量的货物下移；②减少二层舱货物的配载重量；③在不超载的前提下，选择适宜的双层底压载舱压满；④将底舱货物移至二层舱；⑤满舱时，垂向轻重货物互换
某轮将某舱重250t的货物由二层舱z=13m移至底舱z=6.5m，船舶排水量△=15000t，由此货物移动对船舶重心高度值的影响为（）
某轮有一票重为300t的货物由No.3底舱移至No.2 二层舱（纵向移动距离为20m,垂向移动距离Z=10m）,船舶排水量15000t,由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）m
