在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律
柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。
调整供油时间，因柱塞自身没有转动，故供油行程、供油量均未变化，改变的仅仅是供油开始的时间，即供油提前角。
直列柱塞泵供油正时电控系统的两个电磁阀分别安装在（）；（）中。
喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变
柱塞式喷油泵的供油量主要取决于（）
柱塞式喷油泵供油量的调节取决于柱塞副每个循环供油量（）的大小。
影响柱塞泵供油量的两个主要因素是（）。
柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）
柱塞式喷油泵的速度特性是随着发动机转速降低，供油量（），转速再降，供油量更少，如此循环以致（）。
柱塞泵是通过改变柱塞的（）来调节供油量的。
柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。（）
回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。 ①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面； ②供油定时不随供油量而变化； ③供油量越大，供油终点越延后； ④供油时刻随供油量而变； ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻； ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
各缸供油量不均匀时，可通过改变控制套筒与柱塞的相对位置进行调整。
喷油泵柱塞供油量的大小决定（）
直列柱塞泵常用的正时控制器为（）。
改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能（），进而改变供油量。
柱塞的有效行程越长，其供油量越多。
柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。
共轨式柴油供给系统的喷油泵中装有停油电磁阀。在怠速和小负荷工况时，通过停油电磁阀切断柱塞供油,以减少柴油机的功率损失。()
一级导线控制网边长一般采用（)或电磁波测距仪测距。A.皮尺量距B.钢尺量距C.三角高程测距D.全站仪
柱塞式喷油泵中，柱塞的 C ，则供油量越多（）
2、柱塞泵供油量的改变是通过（）实现的。
