柴油机主轴承更换新轴瓦合，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验，在牵引电动机2365rpm的工况下，正反转各15min，应转速平稳无异音，抱轴瓦及轴箱温升不得超过（）℃。
新车载货重量不得超过原厂规定的（），以免新车的各部件在没有磨合好的情况下受到损伤。
发动机磨合期期间，大型养路机械最高自行速度不得超过（）。
驱动桥磨合试验时，各轴承区的温升应（）℃。
水泵轴承温升一般不得超过（）℃，滑动轴承最高不得超过（）℃，滚动轴承不得超过（）℃。
轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）
新发电机组在最初60小时的“磨合”时间内，实际功率不得超过额定功率的（）%。
主轴承换新轴瓦后为了磨合良好，在初运转阶段的负荷应是（）
新启用的作业机在磨合前，原地启动，其转速不超过（）r／min时，应尤漏油、气、水现象，操纵杆灵活，各部件运转正常，才能进入磨合。
新车、（）在磨合期，不得拖带车辆
下列关于轴承磨合试验描述正确的是（）。
电力机车空压机磨合试验工艺要求不得低于（）。
柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
发动机磨合期期间，大型养路机械所带负荷不得超过额定负荷的（）。
大型养路机械在磨合期，最高自行速度不得超过（）km/h。
磨合期使摩擦表面的（）从初始状态过渡到正常使用状态，这个过程称为磨合或跑合。
滚动轴承温度不得超过（），电机温度不超过温升。
铆工常用机械的轴承温度和温升，滚动轴承温度应≤（），温升不得超过（），滚动轴承温度应≤（），温升不得超过（），滑块导轨温度≤（），温升不得超过（）。
25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后，应进行磨合试验，时间不少于（）。
水泵在运行中，轴承温升不得超过环境温度()，总和温度最高不得超过()。
《那个汽车制动传动装置修理技术条件》要求，修理后的空气压缩机应磨合规范进行磨合，磨合后当压力为700kPA.时，在3min内储气筒的压力下降不应超过（）
（）轮对、轴承、轴箱装置组装后须检查技术状态,轴箱转动须灵活,轴向窜动量为0.8~2.0 mm,并进行不少于15 min的磨合试验,不得有异音、卡死、温升异常等现象,并做好记录
曲轴主轴承和连杆轴承，经冷磨、热试后，其接触表面一般都呈灰白色或暗灰色，磨合正常的轴承，表面应光滑平整，无异常磨痕（）
