发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
发动机冷却系的冷却方式主要有风冷式和水冷式两种。
冷却系冷却强度主要可通过（）装置来调节。
发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化。
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
发动机冷却方式有水冷和（）。
发动机水冷式冷却系统由（）、节温器、水温表和放水开关等组成。
蒸发式水冷却系统的优点是（），不需要风扇和水泵等装置，使用管理也方便。
发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，一般包括（）和风扇离合器等。
冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
冷却方式有水冷式和风冷式两种，起重机的发动机常用水冷式，最适宜的工作温度为（）。
在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节冷却液的（）。
在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）
动机的冷却强度，主要靠（）调节。
分冷式柴油发动机的冷却系统主要有（）、（）和（）组成。
冷却系统调节冷却强度的装置有（）等。
冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
水冷却系中，冷却强度调节装置有（)、（)和（)。
发动机水冷却系统由()装置、冷却强度调节装置和()装置三部分组成。
发动机水冷却系统中的冷却强度调节装置由()、()、()等组成。
发动机水冷却系中的风扇离合器属于()装置。
水冷式内燃机的冷却强度是靠来调节的 C（）
