发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？
冷却系冷却强度主要可通过（）装置来调节。
水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。
发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
（）能根据发动机的热状况自动对冷却强度进行调节。
发动机冷却系统中能控制冷却水温度的装置有哪些？
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（）
属于发动机冷却强度调节的是（）
发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，一般包括（）和风扇离合器等。
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（）。
在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）
动机的冷却强度，主要靠（）调节。
冷却系统调节冷却强度的装置有（）等。
冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
发动机冷却强度调节方法？
重氮盐后处理设备应配置温度检测、搅拌、冷却连锁自动控制调节装置，干燥设备应配置温度测量、加热热源开关、____保护的连锁装置。
水冷却系中，冷却强度调节装置有（)、（)和（)。
发动机水冷却系统由()装置、冷却强度调节装置和()装置三部分组成。
发动机水冷却系统中的冷却强度调节装置由()、()、()等组成。
【判断题】高度强化、高负荷的发动机一般设有机油冷却装置。（）
锅炉蒸汽温度控制要求将温度控制在规定值上，设计有带冷却水的减温装置，同时影响温度变化的还有负荷变化，燃烧状况，在设计温度调节系统时应选择（)
