焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。
交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。
交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。
平板式滑槽磨耗板更换时须（）
平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。
轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换，轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换，轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换，轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换，轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的（）时更换。（长大货物车）
平板式滑槽磨耗板材质为（）硬度须为（）。
C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于（）时更换。
17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换新品。
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
简述平板式制动梁滑槽磨耗板的检修要求？
平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。
转E21型斜楔主摩擦板原型厚度，磨耗大于3mm时更换（）
17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于mm时更换为新品（）
更换平板式制动梁滑槽磨耗板后，滑槽磨耗板须三面满焊。（）
两侧承台厚度磨耗大于mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换（）
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm、裂纹、破损时（）
平板式滑槽磨耗板材质为（）
17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（）
交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（）
