铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。
不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。
按《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)中隧道围岩分级标准将围岩分为()级。
隧道围岩分级的目的?
隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。
我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据()
隧道围岩详细定级时,如遇(),应对岩体基本质量指标进行修正分级。
根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()
按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001),下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中,()选项不正确。
隧道围岩分级的综合评判方法根据()来确定隧道围岩分级。
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
隧道围岩基本分级应()和()两个因素确定。
从围岩的稳定性出发,()年编制了我国“铁路隧道围岩分类”,这个分类由稳定到不稳定共分六类,代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。()年,根据我国铁路隧道的围岩分级为基础,编制了我国“公路隧道围岩分级”。
公路隧道围岩分级的定性指标是()。
一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波波速为4.0km/s,岩体纵波波速为2.5km/s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列()个等级。
一铁路隧道某段围岩为硬岩,经测试岩块纵波速度为4.0km/s,岩块横波速度为2.5km/s,按铁路隧道围岩分级标准,根据岩体完整程度,可将围岩初步定性划分为下列()个等级。
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
围岩分级的基本因素有哪些?
第846题:隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是()。[2019真题]
第850题:公路隧道围岩分级的定性指标是()
第872题:隧道穿越的岩层主要是坚硬岩, 岩体较完整, 块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。
第894题:不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。
隧道围岩是如何分级的?影响围岩稳定的因素有哪些?
铁路黄土隧道基本围岩分级为()