所谓安全港口，通常是指特定的船舶在进出和使用该港口时，（）。
航次租船合同中提及的“安全港口”必须在（）都是安全的。 Ⅰ．政治方面；Ⅱ．自然条件方面；Ⅲ．航海方面；Ⅳ．经济利益方面。
在航次租船条件下，如果承租人指定的港口变得不安全，只要船舶能够安全离开，则（）。
在制定有“责任终止和留置权条款”的船舶租船合同中，下列关于船长的义务说法正确（）.
在定期租船合同中经常制定有停租条款，是停租事项（）.
航次租船合同通常规定，在船舶抵达装货港口递交NOR一段时间后，开始起算（）。
在航次租船合同条款中，装卸港口的约定方法有（）。
在航次租船条件下，如果发生异常情况，使原本安全的港口变得不安全，则对于因此而产生的船舶损失，（）。
出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。 Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。
如果在租船合同中已列明了装、卸港，则由（）承担港口安全的责任。
大宗货物采用（）方式运输时，为了减少船舶在港口停留的时间，通常都会规定滞期速遣条款。
在航次租船合同下，若承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业，但在卸货过程中，根据港口主管部门要求，船舶发生了移泊，则（）。
根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在卸货港由于罢工影响货物的卸载，且在48小时内不能解决，收货人可选择指示船舶等待或令船舶驶往附近没有罢工的安全港口卸载，这种指令应在船长或出租人将影响卸货的罢工情况通知承租人后（）发出。
如果在航次租船合同中订有“邻近条款”，当原定的卸货港口变得不安全，若承租人不指定或不重新指定邻近的安全港口，（）。
出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须编制施工方案，制定安全技术措施，编制施工顺序图，按沉桩顺序安排制桩及沉桩。施工方案需经（）批准后方可实施。
在航次租船运输条件下，通常要求承租人指定的装卸港口必须是（）。
在定期租船条件下，在整个租期内，（）船舶前往的港口或泊位是安全的。
在定期租船条件下，由于不可预料的异常事情发生，使原本安全的港口变为不安全，承租人（）。
航次租船合同中一般默示可以使用的港口数量为一装一卸，但承租人指定使用的港口可以使用两个泊位。()
罢工条款是__为了在港口发生罢工或停工时，免于对罢工或停工所造成的后果承担责任，而在租船合同中签订的条款。（307883:第11章 不定期船运输） （A-0,B-16,C-0,D-5,错误-5）（）
