向施工封锁区间开行路用列车，列车调度员同意施工请求后，须向有关车、司机和施工负责人发布（）的调度命令。
现浇梁支架搭设前，项目总工应组织对支架施工人员进行详细的书面（）。
施工企业在（）和（）开工前，应组织参加施工活动的全体人员进行一次安全工作规程、规定、制度的学习、考试与取证，持证上岗工作。
营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成
施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
严格遵守（）的原则，营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。
重大（特殊）施工方案在监理项目部、业主项目部审核、审批通过，由项目总工向项目部全体人员进行交底，并履行签字手续后执行，不必再由监理项目部、业主项目部监督检查。
铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在()后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发"营业线施工停工通知书"。
封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。
拆除作业前，施工负责人必须对建、构筑物的结构、梁、柱、地脚腐朽程度和墙、柱砖裂缝、倾斜等情况进行详细检查，制定切实可行的安全技术方案，作业前不需要向全体作业人员进行安全技术书面交底。
铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在（）后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
城市隧道施工前应对全体施工人员进行技术培训和技术交底。（）
中铁七安（2008）306号《铁路营业线施工安全管理实施办法》规定：上跨铁路营业线架梁施工，必须提前提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经（）或集团公司技术中心和铁路局主管业务处批准。未经批准，严禁施工。
营业线施工前，施工负责人（或施工单位指定人员）在（）上“请求施工（慢行及封锁）”一栏进行登记。具体登记内容有本月施工编号、施工项目、请求施工登记时间（月、日、时、分）、施工影响的范围（需要的慢行或封锁条件）、施工负责人（或施工单位指定人员）签名。
依据《建设工程安全生产管理条例》的规定，建设工程施工前应进行交底，施工单位的相关人员应对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员做出详细说明，并双方签字确认，进行交底的人员是()
封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
施工单位编制的重大（特殊）施工方案，经监理项目部、业主项目部审核、审批通过，由项目总工向项目部全体人员进行交底，并履行签字手续后，方可执行。
工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。（)
禁止使用起重机械移送人员。在必须使用吊篮进行施工作业的情况下，应在作业前制定详细可靠的施工安全保护措施，并按有关要求进行审批。（)
施工单位项目负责人、技术人员和作业人员的安全技术素质应符合项目施工要求，并必须在开工前组织全体人员按工种进行安全教育培训与考试（）
工务系统在营业线施工中，必须落实施工方案，不准【点前超量】准备（）
重大作业开工前，企业分管负责人组织，生技、安监部门参加，作业人员全体参加，认真学习安全施工方案，掌握作业安全风险及其分级管控措施。（)
在水利工程施工中，达到一定规模的危险性较大的工程应编制专项施工方案，专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。（)
