离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。
离合器踏板力应不大于300N，离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
离合器调整旋转推杆，将推杆叉向后移动（），使分离拨叉与分离轴承移动耳之间的间隙为3mm。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
离合器踏板未踩下时，离合器释放轴承（）
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。
当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。
离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。
RM80清筛车主离合器压紧弹簧将分离轴承座以约（）的力压向离合器，因此该离合器不像普通的离合器那样，需要调整离合器踏板自由行程和分离轴承座与分离杠杆的间隙。
听诊器判断离合器分离轴承缺润滑油的诊断方法是将离合器踏板踩到底，若听到“（）”异音，说明分离轴承损坏。
将离合器踏板踏到自由行程消除时，有“沙沙”响声，表明分离轴承缺油或转动不灵活。
离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变分离拉杆的长度，实现踏板自由行程的调整。
离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（）mm。
操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。
踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（）
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。此题为判断题(对，错)。
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙在踏极上的反映称为离合器的（）
92、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了
