XTS 28T豪华型的百公里混合工况油耗为（）。
K5 2.0T车型的百公里综合油耗为（）L。
宝马316i运动设计套装的百公里综合油耗为（）L。
新赛欧1.4L5速手自一体EMT的百公里综合油耗为（）L。
CC 1.8TSI的百公里综合工况油耗是（），比凌渡1.8TSI多出0.7L。
不同车型的等速百公里油耗曲线差别较小，但大多数车型在中等车速范围的百公里油耗较大。
Mazda2劲翔1.5LMT的百公里理论油耗为多少？（）
UX82UX 260h F SPORT的0-100km/h加速时间为（）秒
UX91UX 260h探·酷版配备（）个扬声器
雷克萨斯UX 260h前桥油电综合功率为（）
UX 260h F SPORT的0-100km/h加速时间为秒（）
UX 260h采用了全新构造的PCU能量控制单元，其重量减轻了， 体积减少了（）
UX76UX 260h上MG2电机采用新型分布式绕组结构，其体积仅为（）L
UX78UX 260h混合动力电池组是由（）个镍氢电芯组成
UX 260h探酷版的车身长度是（）mm
全新卡罗拉双擎的百公里综合油耗仅为（）L
UX260h车型的MGR感应电动机由于未采用永久磁铁，因此消除了阻力损失为 LEXUS雷克萨斯首创（）
由于内部动力模块优化后，提升了工作转换能效，因此UX 260h的PCU能量控制单元较现有（CT型号）PCU，能量损耗降低（）
UX 260h的发动机压缩比为（）
UX 260h的百公里综合油耗为L/100Km（）
由于内部动力模块优化后，提升了工作转换能效，因此雷克萨斯UX260h的PCU能量控制单元较现有（CT型号）PCU，能量损耗降低多少（）
UX260h车型发动机M20A-FXS基本构追和操作与UX200车型发动机M20A－FKS相同（）
UX75UX 260h上MG2电机采用新型分布式绕组结构，其电机直径仅为（）mm
与UX260h相同，全新UX300e可达到的最小转弯半径是（）
