气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
会使柴油机压缩比增大的是（）
新气门锥角往往比其座圈小（）
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
柴油机气阀锥角a增大，会使（）。
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
柴油机气门间隙过大，还会使个零件之间的撞击和（）加剧，噪声变大。
气门（座）锥角
气门锥角
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
柴油机气阀锥角α增大时，会使（）。
气门的密封锥角与顶平面的夹角称为（）。
拉线模工作区锥角（）时，拉伸力将增大。
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。
柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。
在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。
胶轮车柴油机气门间隙过大，会使（）。
气门定时的变动会使柴油机的功率不足。（)
柴油机气阀锥角a增大时，会使______。
气门座的锥角由三部分组成，上、下锥角是用来修正工作(即密封)锥面的宽度和上、下位置的。()
发动机气门锥角越大，截面就越小（）
进、排气门的气门锥角一般为30°，少数发动机气门锥角为45°。（）
