进行正常使用极限状态设计时，下列表达式正确的是（）。
《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
按正常使用极限状态设计计算时，下述满足变形条件的表达式为（）。注：P为上部结构传至地基的荷载标准组合值；f为地基承载力特征值；c、φ为地基土的强度参数；γ为地基土的天然重度；b、d为基础的宽度和埋深；S为变形计算值；C为容许变形值。（）
关于正常使用极限状态下荷载效应组合设计值S的表达式，下列叙述不正确的是（）。
结构设计的极限状态包括（ ）极限状态。
我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。（）
正常使用极限状态设计计算时，下述满足变形条件的表达式为（）。 注：P为上部结构传至地基的荷载标准组合值，f为地基承载力特征值；c、 https://assets.asklib.com/psource/2015103009092247967.png 为地墓土的强度参数；γ为地基土的天然重度；b、d为基础的宽度和埋深；S为变形计算值；C为容许变形值。）（）
工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）式（7.0.2-1）或式（7.0.2-3），下列叙述错误的是（）。
用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。 注：r0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；Ps为可靠度；β为可靠性指标； https://assets.asklib.com/psource/2015103009082858421.png 为标准正态分布函数。）（）
结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。
结构设计的极限状态包括()极限状态。
脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。可只进行下列设计计算（）
按照以概率理论为基础的极限状态设计方法，建筑结构工程必须满足的要求是（）。
在建筑物设计标准中安全储备的表达形式有单一安全系数法、（）极限状态法和（）极限状态法。
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
关于结构极限状态的说法，属于结构设计计算的有（）极限状态。
当永久荷载效应起控制作用时，钢结构承载力极限状态的设计表达式为：<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/5283001-5286000/6563b7d2fde459092d51e567467e7bdf.png' />，式中<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/5283001-5286000/47e66e52bfcd07fb417db95781681129.png' />是( )。
现行《钢结构设计标准》除（)计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。
利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时，当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时，永久荷载分项系数取（)。
关于结构的承载力极限状态下设计表达式γO.S≤R'下列说法不正确的是（)
关于砌体结构承载能力极限状态的设计表达式，以下说法不正确的是()。
