《铁路安全管理条例》所称高速铁路,是指设计开行时速()公里以上的客运列车专线铁路。
禁止擅自带或允许无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时,必须严格执行()。
设计开行时速()公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
2008年6月24日,国产CRH3型和谐号动车组列车在()创造了394.3公里的世界铁路运营最高时速记录
禁止擅自带或允许无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时,必须严格执行()制度。
动车组是由动力和拖车或全部若干动力车长期固定地连挂的一起组成的车组,运行时速在()公里以上。
铁路动车组简称CRH,是时速200公里及以上,()的动车组,是铁路客车装备的重要组成部分。
铁路高速动车组是时速()公里及以上,动力分散型的电动车组。
时速350公里动车组设臵双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定160动车组因设备故障影响旅客运输组织时,列车长要及时向所属铁路局集团公司客调和本单位主管部门汇报,客调负责及时通知有关站段,积极采取应急措施()
时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业,并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理()
严禁擅自允许无关人员进入司机室,因工作需要登乘列车司机室时,司机室登乘人数原则上每次不超过2人且只允许从客室间壁门进入。()
【单选题】2007年12月22日,首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车在()下线。
2007年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术,在既有线大量开行时速200——250公里动车组,同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车,既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速,中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里,其中时速160公里及以上线路1.6万公里,时速200公里以及上线路6227公里,时速250公里线路1019公里,开行时速200——250公里动车组后,主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />
时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时,随车机械师通知司机限速速度运行()
《铁路安全管理条例》所称高速铁路,是指设计开行时速()以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路
某人从甲地出发前往乙地,可以选择乘坐动车或普通列车。其中一班动车时速 200 公里,在上午 10 点到达乙地;另一班士列车时速 80 公里,在下午 1 点到达乙地。若这两班列车发车时间相同且中途均不停站,则两车发车时间为上午()
《行车组织细则》规定,机务段直接行车有关人员,因工作需要持工作证时可登乘动车组司机室()
严禁擅自带无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时必须确认其登乘证,驾驶室内包括司机不得超过3人()
持《高铁动车组列车登乘证》乘坐时速300公里动车组列车必须办理签证,不得干扰旅客()
除按规定持添乘证检查工作人员以外,时速公里以上动车组不能使用铁路乘车证和各种监察证。动车组列车运行中遇上级检查时,列车长汇报()
《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》(铁总客〔2018〕229号)规定时速160公里动力集中动车组需在非本次列车图定办客站的低站台上下旅客时,由组织客运乘务人员手动开关车门,对所开车门实行“一人一门”防护,列车长确认全部车门关闭后报告司机()
《关于时速200~250公里动车组列车观光座、一等包座票价有关事项的通知》()规定,时速()公里动车组列车一等包座、观光座按特等座公布票价执行
《关于时速200~250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》(上铁客函【2011】880号)规定,时速200~250公里动车组列车商务座公布票价=0.2805×(1+10%)×3.2×运价里程()