C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的（）作用力。
C64型敞车的车辆定距为（）
C76型车辆的承载结构为有（）的共同承载结构。
铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔
C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了（）；C80系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个K形结构和两根拉杆，防止（）。
C76型敞车的自重系数为（）
C76型敞车的载重为（）
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时（）。
C76型浴盆式敞车的设计载重是（）
C76型浴盆式敞车的主要梁件和板材件采用耐候钢的屈服强度为（）
C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座，并装用直径为（）的重载下心盘。
C76型浴盆式敞车的商业运营速度为（）
具有浴盆曲线的机械和设备适于采用（）维修方式。
C76型浴盆式敞车所采用的重载下心盘的直径是（）
C76型敞车的自重为（）
现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构。
C80型车的车体为钢铝双浴盆铆焊结构。
C76型敞车的车辆通过最小曲线半径为（）
浴盆式敞车采用（）制动缸。
C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于（）mm时焊修。
C76型车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心，提高了车辆运行的平稳性。（）
浴盆式敞车车体下部设计成浴盆型结构，一方面充分利用了机车车辆下部限界，另一方面也有效地解决了增加载重与降低车辆（）的矛盾。
钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补，挖补面积不小于mm，接口错牙量不大于2mm，挖补板焊接采用单面坡口清根双面施焊，且不得出现十字交叉焊缝（）
C70A、C70B、C70C型车采用单浴盆有中梁的侧壁底架共同承载结构。此题为判断题(对，错)。
