C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。
C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的（）作用力。
C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了（）；C80系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个K形结构和两根拉杆，防止（）。
C76型敞车的自重系数为（）
C76型敞车的载重为（）
C76C型敞车的自重为（）。
C76型浴盆式敞车的设计载重是（）
C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座，并装用直径为（）的重载下心盘。
C76A型敞车的车号范围是（）。
C76型浴盆式敞车的商业运营速度为（）
C76型浴盆式敞车所采用的重载下心盘的直径是（）
C76A、C768、C76c型车采用普通的300型钢和耐候钢。（）
C76型敞车的自重为（）
C76型敞车的车辆通过最小曲线半径为（）
C76型敞车的容积为（）
浴盆式敞车采用（）制动缸。
C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的（）高度，提高了车辆运行的平稳性。
c70型敞车采用屈服极限为（）的高强度钢和新型中梁。
C76B型敞车的自重为（）t。
C76A型敞车的自重为（）t。
C76型车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心，提高了车辆运行的平稳性。（）
X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为（）
浴盆式敞车车体下部设计成浴盆型结构，一方面充分利用了机车车辆下部限界，另一方面也有效地解决了增加载重与降低车辆（）的矛盾。
C76A，C76B，C76C型敞车厂修周期为（)。
