每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
每节车上还配备了一个缓降装置（），在每节车车门上部中央位置。
每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。
B01.07e脉冲阀有二个位置：K1位和K2位。通过按K1按钮可以手动（）该节车的停放制动。
深圳地铁客车在每节车的（）号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置（PECU），在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。
当关断（）B09阀门（位于每节车的5号座椅下）后，气制动指示灯显示正常，列车可正常启动（限速60KM/H）。
电客车的每节车的（）门设有外部紧急解锁装置。
NJ07型列车的空调界面，只能观察到每节车的室内温度。
时速350公里速度级动车组采用气动卡钳盘式制动装置，单独设了个防滑阀，每节车下安装有（）个防滑阀，分布在1、2位端。
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。
BC ISOL，PB ISOL位于每节车下（）
每节车内有4个轮椅固定器。
在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。
要想准确地称量每节车的重量，（）是最好的方法。
每节车都有一个中继器。（)
16号线3编故障车司机进行救援连挂作业前应释放救援连挂车运行方向的后节车个B09空气制动阀门（）
电客车的每节车的1B、5A门设有外部紧急解锁装置。（)
动车组外门由门页及附件、__等组成，布置在每节车的中部
在每节车的门立柱罩上预留个紧急对讲安装接口（）
西安地铁电客车每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。（)
NJ08型电客车乘客紧急报警装置PECU，分别位于每节车__车门处（）
每节车的门还设有外部紧急解锁装置（）
