每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。
每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
每节车上还配备了一个缓降装置（），在每节车车门上部中央位置。
每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。
列车每节车顶部有（）废排风机。
每节车装备着两台完全相同的车顶空调单元。
深圳地铁客车在每节车的（）号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置（PECU），在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
西门子A型电动列车每节车都有一个逆变器，每个逆变器输出380V三相交流电，用以供给那些需要交流电的负载。
电客车的每节车的（）门设有外部紧急解锁装置。
1号线车辆每节车都设置残疾人座椅区。
为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元。
B09阀位于每节车的（）号座位下方。
2号线车辆每节车都设置残疾人座椅区。
BC ISOL，PB ISOL位于每节车下（）
每节车内有4个轮椅固定器。
每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收（）。
地铁列车每节车装备有（）个气制动缓解阀门。
要想准确地称量每节车的重量，（）是最好的方法。
CRH1每节车都有一个辅助变流器模块来提供辅助电源。（）此题为判断题(对，错)。
每节车都有RIOM模块，只有两TC车有VCU（）
下列每节车都需要配置的设备是（).
每节车客室有个扬声器（）
在每节车内装侧墙板上设置个广告框（）
每节车有2个独立的单元式机组。（)
