列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接（）设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息。
C2+ATO系统在CTCS-2级列控系统基础上增加了（）功能。
CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
LKD2-T2型列控中心TC2板用于列控中心与LEU通信。
C2+ATO系统在CTCS-2级列控系统基础上增加了哪些功能？
LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。
在CTCS系统中地面设备的核心是列控中心
地面设备由（）、列控中心、（）、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。
无线闭塞中心（RBC）属于（）级列控系统的地面核心设备。
列控系统由哪两部分组成，列控地面设备由哪些设备组成？
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。
列控地面系统设备由无线闭塞中心、ZPW-2000系列轨道电路和（）组成。
列控地面车站列控中心，轨旁电子单元LEU和有源（无源）应答器等设备组成。
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。
列控中心不属于CTCS系统中地面设备层设备
列控地面设备由车站列控中心控制
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
列控中心系统配置的LEU为双冗余系统，即2台LEU同时使用
车站列控中心设备、地面电子单元LEU、地面应答器的维修实行（）和集中检修。
列控地面设备中的无线闭塞中心简称为（）。
列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。
对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心TCC、临时限速服务器TSRS、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU（）
列控地面设备由无线闭塞中心、临时限速服务器、ZPW-2000（）系列轨道电路、列控中心和应答器、GSM-R接口设备等组成（）
