踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。
斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为（）mm。
制动梁磨耗运用限度规定为（）mm.
18kg/m钢轨的垂直磨耗限度为（）mm，24kg/m钢轨的垂直磨耗限度为（）mm。
车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
制动盘的磨耗限度是：（）mm。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮缘垂直磨耗限度为（）mm。
客车车轮踏面磨耗运用限度规定是8mm，在距轮缘内侧（）mm上测量。
各圆销磨耗运用限度不得超过（）mm。
每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm；轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。
《客车运用限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度≤（）mm。
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是（）mm。
车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（）mm。
轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于（）mm。
货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm。
两旧胎拼装时，两轮胎的磨耗差距不能超过30mm
15号车钩前后从板磨耗的运用限度为mm（）
心轨、翼轨垂直磨耗限度不大于（)mm。
每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm;轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。()此题为判断题(对，错)。
CRH380B（L）闸片磨耗限度值：摩擦体背板外侧（包含摩擦体背板厚度）测量磨耗材料最薄处，限度≥4.5mm。（）
CRH380B（L）闸片磨耗限度值：摩擦体背板外侧（包含摩擦体背板厚度）测量磨耗材料最薄处，限度≥5.5mm。（）
运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度（)mm。
车轮轮缘垂直磨耗（接触位置)高度允许限度：不大于（)mm。
