闭环控制系统,是指动力系统控制模块利用(),来检测混合气的空燃比,以此来修正喷油量,使空燃比保持在理想的目标值附近。
汽油发动机的理论空燃比α为()。
什么叫空燃比?理论混合气的空燃比是多少?
当汽油发动机的空燃比为14.7时()
氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中()的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。
对于汽油,化学当量的空燃比A/F为()。
氧传感器通过检测排气管中氧的含量,向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、()两种型式。
空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例,理论上的最佳空燃比是()。
理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。
氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。()
喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制,其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
汽油机冷起动冷时,温度较低,汽油蒸发困难,加之曲轴转速低,使进入化油器的空气流速也低,汽油不易吹散雾化,致使混合气体过稀,引燃困难,因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=()。
降低机动车混合气的空燃比,柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。
由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机()精确地控制(),提供空燃比最合适的混合气。
混合气的空燃比的理论值是(),汽车在理论值下运行能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能省油。
对于汽油发动机,理论空燃比约为:
汽油燃烧的理论空燃比约为()。
理论上1kg汽油完全燃烧需要()kg空气,这种空燃比的混合气叫标准混合气。
空燃比等于14.7的混合气为( )混合气。
只有当混合气的空燃比保持稳定时,三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。
3、当混合气的空燃比控制在 附近时,三元催化转换器转换效率最高。
能连续检测混合气从浓到稀的整个范围的空燃比传感器叫()。
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
汽油发动机理论混合气空燃比()