土工轻型击实试验适用于粒径小于5mm的粘性土，重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。采用三层击实时，最大粒径不大于20mm
关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是（）。
承载比（CBR）试验的主要试验内容包括：①称量试筒和试件质量； ②称量试筒质量； ③按要求制备试件； ④具有代表性的风干试料准备； ⑤调整贯入杆与试件顶面全接触，并放置荷载板； ⑥贯入试验，并记录贯入量与测力计读数； ⑦泡水测定膨胀量； ⑧贯入杆预加荷载，并调零； 正确的试验步骤排序为（）。
承载比贯入试验，贯入杆压入试件的速度为（）。
利用长杆贯入试验可以确定土基CBR值。
关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是（）。
测定土粒比重试验中，对于粒径等于、大于5mm的各类土，可以用（）方法测定。
浮称法测比重适用于粒径大于或等于5mm的土且其中粒径大于或等于20mm的土质量应小于总质量的10%。
承载比一般采用贯入量（）时的单位压力与标准压力之比。
关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有（）。
路基承载能力采用一定应力级位下抵抗变形的能力来表征，用于表征土基承载力的参数指标有回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR）等。
CBR试验中贯入量为5mm时的承载比大于贯入量为2.5mm时的承载比时，试验应重做，若数次试验结果仍相同时，则采用5mm时的承载比。
某碎石土平均粒径为40mm，进行重型圆锥动力触探时，一阵击为14锤，贯入量为5.6cm，杆长为10m，则按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）其密实程度应为（）。
水泥稳定土CBR贯入试验中，贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则试验结果应为（）。
土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5mm时P0为（）。
在做承载比试验时，当贯入量为5mm时的承载比大于（）时的承载比时，应重新做。若数次试验结果仍相同时，则采用5mm时的承载比。
浮称法试验适用于粒径等于、大于5mm的各类土，且其中粒径大于20mm的土质量应小于总土质量的（）
土的承载比（CBR）试验，用击实法求试料的最大干密度和最佳含水率所用试筒内径为（）。
室内CBR试验，进行标准贯入试验时，贯入杆上应先加（）荷载，然后进行仪表数据调整。
轻型击实试验中，当试样中颗粒大于5mm的土质量小于或等于试样总质量的30%时，应对最大干密度和最优含水率进行校正。
土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa。
CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa。
CBR现场测试时，启动千斤顶，使贯入杆以1mm/min的速度压入土基，记录（)及相应荷载，贯入量达7.5mm或1
CBR试验根据3个平行试验结果计算得的承载比变异系数大于12%时,则去掉一个偏离大的值,取其余2个结果的平均值（）
