东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车（）端司机室内，装在司机室与辅助室的间壁上。
东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。
东风8B型内燃机车微机系统的控制软件具有（）。
机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。
东风8B型内燃机车电功率的给定，微机系统主要取自（）信号。
东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位，主手柄（），要求各风机起动工况下，风速延时继电器11KT动作。
HXD3型电力机车主要设备发生故障时，微机显示屏的（）显示区显示相应故障。司机可根据故障信息的显示及处置方式，进行相应的故障隔离或排除操作。
东风8B型内燃机车微机系统主要由微机控制柜、（）、彩色液晶显示屏和各类传感器等软硬件系统组成。
东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于（），如果发生空转，可以自动撒砂。
东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
东风11机车前后空气滤清器的进出口压差，规定在压差值为（）时向微机输出开关信号，并在微机屏上显示，以提示司机注意。
东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，（）吸合。
东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为：机车在牵引、制动、自负载或情转工况下，如果柴油机转速超过1200r/min，则柴油机停机。
东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20％。
东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。
东风8B型内燃机车微机系统，检测接地电流在30min时间内，连续大于（），主发电机功率限制为0。
微机励磁工况将1GK置故障位，机车功率减小（）。
SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后，微机根据（）信号和制动构成信号进行特性控制。
东风8B型内燃机车微机系统中采用了（）液体压力传感器。
HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、（）、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。
东风8B型内燃机车牵引工况时，1～6D励磁方式为（）。
