铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
锚喷支护分为锚杆支护和喷射混凝土支护。
锚喷支护，是锚杆与喷射混凝土联合支护的简称。
在锚杆支护的基础上，为防止岩石松动和风化，可再喷射一层50~200mm厚的砂浆或混凝土，即构成锚喷支护。
普通金属拱形支架多采用工字钢、矿用工字钢或轻型钢轨制造，没有可缩性，一般仅作巷道临时支护和锚喷支架巷道联合支护用。
按水利工程计价规范，锚喷支护工程中，按注浆粘接锚杆编码的是（）
建筑岩石锚喷支护中，系统加固锚杆应采用（）计算。（）
井巷工程支护的形式有：木支护、（）、石材支护、（）、锚喷锚索梁联合支护。
井巷工程中常用到锚喷支护，下列关于锚喷支护的说法正确的是（）
锚喷支护工程中，锚杆的倾斜角度宜为15°至25°，且不应大于（）
采用锚杆、锚索、锚喷、锚网喷等支护形式时，遇（）、高应力区等情况时，应加强支护。
隧道锚喷支护锚杆安设后应()进行抗拔力试验。
锚喷支护锚杆必须进行抗拔力试验，检验频率判定要求？
锚杆支护采用吊环式前探梁，金属棚支护使用铰接式前探梁作临时支护。
锚喷支护中锚杆抗拔试验要求错误的是（）
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
光爆锚喷支护的含义是光打锚杆不喷混凝土。
常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。
巷道的支护可采用锚喷支护、金属支架、砌旋、木支架，但宜优先采用锚喷支护。
第379题：巷道施工采用锚喷支护， 锚喷支护目前在煤矿中普遍使用， 锚杆支护是一种（）支护形式。
常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。（ ）
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
下列主要用于立井井筒、运输大巷及井底车场所采用的主要支护方式是（）。 A．锚杆支护 B．锚喷支护 C．钢筋混凝土支护 D．棚状支架支护
岩质边坡可采用锚杆一喷射混凝土支护方法，其中岩石锚喷支护的设计要求有（）
