检验卧式镗床滑座导轨在垂直平面内的平行度时，在工作台上与床身导轨（）放一水平仪。
检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。
在床身导轨的侧面，楔铁作用是调整滑座与床身导轨间的配合松紧，从而保证了滑座沿导轨移动的导向精度，当楔铁由于磨损造成间隙过大的时候，将造成滑座在移动时会产生（），最终会造成孔系之间的平行度或者孔系与工件侧面的平行度超差。
检验卧式镗床床身导轨在垂直平面内的平行度时，其误差应以水平仪读数的（）值计算。
大型设备床身导轨的特点是大、长、其加工多采用机械加工，有很多大型设备床身是多段相连接而成，给床身导轨的修复带来很多的()。
大型机床V型导轨面刮削前应调整床身的水平到最小误差，在（）状态下，对床身进行粗刮和精刮。
大型设备床身导轨都比较长，安装多采用强制调平，即用地脚螺栓来调整直线度，平行度，强制调平的内应力释放是保证安装精度的()。
调整镗床床身的辅助导轨，使之与主导轨的平行度误差控制在（）mm以内。
在镗床上镗孔时，床身导轨的平面度误差会使所镗的孔产生圆柱度误差和铜基准面的平行度误差。
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。
导轨加工多段对接的较长床身，如6M龙门刨的床身是由3段对接的，若没有设备来加工全长，只有分段加工，这就要保证3段床身导轨的几何形状，空间位置完全相对应。一般采取()为基准的方法。
在孔系镗削时，先应调整好镗床床身导轨与（）之间的配合间隙。
在刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素。
检验卧式镗床床身导轨在水平面的直线度时，误差以指示器的最大差值计。
检验卧式镗床床身导轨在垂直平面内的平行度时，应在工作台面上与床身导轨平行放一水平仪。
在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。
检验卧式镗床床身导轨在垂直平面内的直线度时，在全行程上至少记录（）个读数。
大型机床床身导轨通常由几段拼接而成，每段之间的接合面用（）连接，并加（）定位。
大型床身导轨的刮削，应保持在立柱和横梁拆除的状态下进行。
检验卧式镗床滑座导轨在水平面内的直线度时，在机床上或机床外与床身导轨垂直放一平尺。
当发现镗床立柱、床身、工作台部件相互位置精度不符合技术要求时，可以（）导轨为基准，重新测量和调整。使之达到规定的精度要求。
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部允许( )。
调整镗床床身的辅助导轨，使之与主导轨的平行度误差控制在（)mm以内。
在检测外圆磨床床身横向导轨和纵向导轨的垂直度误差时，先以刮好的横向导轨的 单条V型导轨为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定。然后测量纵向导轨的单条 V型导轨与方框角尺垂直的工作面的误差，该误差值即为两组导轨的垂直度误差。
