目前铁道无线列调通信系统分为（）个频组。
不能在有中继器的地方使用的无线列调设备是（）.
使用无线列调台的信号显示方式，车载台绿灯闪数次以后熄灭为（）信号。
无线列调调度总机设备障碍影响使用达（）列一类通信障碍。
目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
单机、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用无线列调通信设备发车。
在无线列调的呼叫信号中，在450MHZ频段，调度员呼叫司机的信号是（）.
无线通信按所用波段可分为哪几种通信？铁路无线列调使用的是哪一种？
无线列调机车电台使用的是（）天线，安装在机车顶部。
无线列调系统中，不能在有中继的地点使用的通信方式是（）.
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知（），并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台，可进行（）通信的列调电台，可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
调度专用电话、无线列调电话、数字智能调度台、车控室公务电话目前均设置了有录音功能，其最主要目的是（）。
无线列调设备（450M）所使用的天线有定向天线、（）和等螺距螺旋天线。
无线列调系统的场强测试中，场强测试准确，目前又常采用的方法是（）.
目前铁路专用无线列调系统，机车呼叫调度时所发信令为（）。
无线列调车站设备故障影响使用达（），为通信一类故障。
无线列调150MHZ频段，调度员呼叫司机信号是（）.
无线列调通信系统使用频率必须（），其他业务不得对其产生有害干扰。
进站(进路)信号机突变红灯(或灭灯时)立即紧急停车，使用无线列调电话与行调联系。()此题为判断题(对，错)。
通信二类障碍：无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR）、列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用（）
（）无线列调设备车站台故障时，车站值班员应使用无线对讲设备进行通话（按规定需使用语音记录作用良好的列车无线调度通信设备进行的作业除外）。（应知应会-行规）
无线列调区段，车辆乘务员使用457.700 MHz频率与列车司机二次呼叫无应答时怎么办（）
无线列调系统主要有A、B、C三种制式，分别采用150MHz或（)MHz频段。
