JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650HZ接收灵敏度为（）。
故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，650HZ主机接收灵敏度为（）。
铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，850HZ接收灵敏度为（）。
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）mA。
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，750HZ主机接收灵敏度为（）。
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息，550HZ主机接收灵敏度为（）。
在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
在调度台办理登、销记手续时，铁路局供电、工务、信号、通信、车辆、房建部门必须各指定一名具有协调能力、熟悉作业情况的相关负责人，作为部门作业单位（）。
铁路电缆槽从外到内依次为：电力槽，通信槽、信号槽，一般宽度依次为350mm、400mm、（）mm。
在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或（)时，必须按规定使用绝缘、防护用品。
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）米处应设安全区域标志
当机房内设有电力、房建部门专属配电柜（箱、盒）时，以该配电柜（箱、盒）的出线端子分界，（）部分由通信部门维护
电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固，应可靠接地（）
铁路行车安全监测设备主要包括轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动（）设备
车站以站长（或指定负责人)、段管线以管理单位负责人（或指定负责人)，组织有关单位人员，对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，每季度联合检查一次。（)
+17.在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。（）
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器（）处应设安全区域标志
对车站内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，（)联合检查一次。
高速铁路电力系统承担着铁路运输生产调度指挥、通信信号、旅客服务等系统供电任务（）
防护通信工具未试验良好、防护用品携带不齐就进行上道施工属于违法上道作业（）《西安铁路局杜绝"违法上道施工"管理办法房建、给水专业补充规定》
电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接。（）
