裂解柴油的十六烷值一般大于35。
直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）
掺渣比增加，轻柴油十六烷值增加。
催化裂化轻柴油的十六烷值相比于直馏柴油应该说是（）。
为什么催化轻柴油的十六烷值比直馏柴油低？
十六烷值时柴油的重要指标，我国标准要求，轻柴油十六烷值（）。
各族烃类的十六烷值随分子中碳原子数增加而（），因而柴油馏分可以比汽油馏分重。
催化柴油的十六烷值比直馏柴油高。
十六烷值高的柴油在柴油机汽缸中（）。
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
使用十六烷值高的柴油（）。
采用两段提升管催化裂化工艺技术，催化柴油密度下降，十六烷值（）。
十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（），在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
十六烷值高的柴油的自燃点低，在柴油机的汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
催化裂化生产柴油十六烷值低，常与（）调和或经过加氢精制提高十六烷值，才能满足规格要求。
催化汽油辛烷值和柴油的十六烷值均较高。
柴油的十六烷值高，则柴油机的（）
裂解柴油比常减压柴油十门烷值高。（）
加氢裂化各产品馏分油的密度随着转化率的增加而降低，航煤的烟点和柴油的十六烷值将提高。
加氢裂化过程中，随着转化率的增大，柴油的十六烷值将增大，但当转化率大于（）时柴油的十六烷值将不再增加。
当柴油的十六烷值较高时，因其稳定性差，在燃烧过程中易于裂解，易形成炭烟。（)
柴油的十六烷值高，燃烧性能越好，且低温条件下越易起动。（）
柴油的十六烷值高、（)，喷人气缸后能迅速着火燃烧，使柴油机工作柔和，易于低温启动。
柴油的抗爆性能用十六烷值表示,十六烷值越高表示柴油抗爆性越好。 （）
