《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（）
《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备（），车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能
城市轨道交通客流有什么样的特征？
单向高峰小时最大断面客流量在1万人次/小时以上的客流，宜采用城市轨道交通
城市轨道交通车站的站台形式分为（）。
城市轨道交通车站结构形式分()三大类。
城市轨道交通车站结构形式分为()。
城市轨道交通车辆主要选用要素有客流特点、（）、旅行速度和线路条件。
《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当设置控制保护区：其中在地下车站与隧道周边（）设置。（）
由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。
自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站（）。
以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。
城市轨道交通必须满足城市居民的（）需求，并完成规划设计运量和获取经济效益。
城市轨道交通施工人员在车站内施工，必须报告（）。
城市轨道交通车站按车站站台形式分为（）、（）、（）。
城市轨道交通客运组织的主要内容包括（），（），车站设备管理。
（）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
城市轨道交通客流
城市轨道交通车站结构形式分为（）。
城市轨道交通车站的楼梯、检票口和出入口通道三者的通过能力应满足下述要求：发生事故灾害时，能在（）内让所有人员撤离站台。
51、基本客流是指城市轨道交通线路的既有客流加上按正常增长率增加的客流。
车站设计应满足客流需求，并应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，同时配备设施应具有良好的（）
城市轨道交通客流是指在单位时间内，轨道交通线路上（)和（)的总和。
城市轨道交通需求分析的主要内容有城市土地利用分析、（)、轨道交通客流特征分析及预测。
