没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
采用液力挺柱有哪些优点？
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点？
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）
气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
气门挺柱的作用是将（）的推力传给气门或推杆，同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。
配气机构在装配时，气门传动组内，应留有适当的间隙，用以消除气门杆因热膨胀造成和卡滞现象。
液力偶合器主要由泵轮、（）、透平轮三个主要部分组成，在机械设备中采用液力偶合器传动其优点为可以改善机械的起动性能、具有（）、消除工作机械的（），降低疲劳程度、多电机传动中均衡分配负荷。
【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用（）。
采用液力挺柱的发动机也需检查气门间隙。（)
5、发动机的气门间隙，是指挺柱在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。这种说法是正确的吗？
